Včera se opět konala Tatraschůze pořádaná Tatra Historik klubem v Bubovické hospůdce. Tradičně se sešla plná hospoda účastníků. Zde bych chtěl opět velmi ocenit férové chování všech zúčastněných – uvnitř nikdo nekouřil. Na pořadu dne bylo především přátelské posezení, diskuse nad zásadními otázkami lidstva – boj s korozí, konstrukce motoru T111 (levá a pravá strana válců jsou vzájemně přesazeny ;) ), že T141 udělá na nápravách z T111 "pouze" 130 km/h a spousta dalších veledůležitých záležitostí ... dále pak sledování dokumentárních videí na jediné téma ;) , a také nezbytná prezentace nových modelů, jak jinak, než venku.

Počasí vyšlo úplně ukázkově, svítilo sluníčko a sníh byl krásně přemrzlý. Už když jsem dorazil na místo, bylo mi jasné, že se řetězy budou hodit a že tentokrát to T130 všem "natře". Ani Standovu kolosu jsem nedával přílišné naděje. To bylo ovšem trestuhodné podcenění soupeře :) . Tatra 813 Kolos, ač bez řetězů, na tom byla LÉPE přesně o jednu hnanou nápravu :) . Navíc, je dvakrát těžší než T130 (jako ve skutečnosti), takže se zvládala prohrábnout i cca 120cm sněhu, zatímco T130 spolehlivě zvládá "pouze" cca 90cm (vyšší vrstvu nedokáže pod koly umáčknout a lehne si na trubku). Každopádně Pepa byl schopnostmi obou zmíněných vozidel zjevně překvapen a k T130 poznamenal: "Je neuvěřitelný, co to auto zvládne na letních gumách, když má řetezy".

Takže oficiálně přiznávám porážku – T813 8x8 Kolos je ve sněhu lepší, než T130 :) .

Ostatní Tatry to měly hodně obtížné – letní vzorek a široké gumy jim neumožňovaly divoké řádění ve sněhových závějích. Problémy měla dokonce i T813 8x8 S1, musela dostat na korbu pořádný kus betonu, aby si dokázala aspoň částečně razit cestu sněhem.