Za účelem otestování vytištěné prototypové pneumatiky na sněhu jsme o uplynulém víkendu navštívili alpské středisko Katschberg (pracovně překřtěné na Kwatsch-Berg :) ), neboť se v naší oblasti letos sníh vyskytoval bohužel jen po dobu dvou dnů.

Termín, byť naplánovaný relativně dlouho dopředu, se z hlediska počasí velmi vydařil. V sobotu i v neděli nás vítalo slunečné počasí a ve vzduchu bylo i zde už cítit jaro. Sníh byl velmi mokrý a těžký, přesto jsme pár testovacích jízd podnikli. Před nimi jsme však ještě nafotili pár foteček pro radost ... to kdyby náhodou Tatra při testech pneumatiku roztrhala na kusy :) .

Ze soboty na neděli byla navíc krásná jasná noc. Na této fotce se podařilo zachytit zajímavou kombinaci různých zdrojů světla. Světla hotelového pokoje zvýraznila Tatru v popředí, v pozadí se mísí kombinace světel projíždějících aut a pouličního osvětlení a na horizontu pak zcela tmavá silueta horských vrcholků a namodralá noční obloha s hvězdami.

S postupující nocí v okolí pohasínala různá osvětlení. Od půlnoci zbylo jen temné světlo z oken našeho hotelu. Toho jsme využili k vyfocení Tatry lehce nasvícené světlem z hotelu proti světlé sjezdovce na pozadí.

Povšimněte si, jak rychle se naše planeta točí! Čas expozice fotek byl od dvou do tří minut a to stačí k tomu, aby hvězdy vytvořily na fotce místo jednoho bodu delší stopu.

Celkově lze hodnotit pneumatiku i na sněhu jako vyhovující. Nižší teplota terénu na její pružnost neměla skoro žádný vliv (toto bude potřeba prověřit příští zimu, pokud bude pořádně mrznout) a navíc drapáky velmi pomáhají udržet řetěz při jízdě na pneumatice. Na původních silničních pneumatikách se totiž řetězy při jízdě v terénu různě pohybují, posouvají a prokluzují. Sice se na testované pneumatice řetěz přetrhnout nepodařilo :) , ale zase jsme s ohledem na převody nezkoušeli brutální terény jako v minulosti.